Feribot
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Haziran 2013) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
Feribot veya arabalı vapur, taşıt araçlarının taşınmasında kullanılan vapurların genel adıdır. Genellikle şehir içi ya da yakın mesafe araç taşımacılığında kullanılırlar.
Türkiye'de İstanbul ve İzmir şehir içi ulaşımında, Marmara Denizi'nde sıkça kullanılan şehir hatları vapurları, arabalı vapurlar, hızlı feribotlar, deniz otobüsleri bu tip gemilere birer örnektir.
Batı Akdeniz, Adriyatik, Ege, Manş Denizi, Kuzey Denizi, Baltık Denizi feribot hatlarının sıkça çalıştığı bölgelerdir. Bazı bölgelerde hem kara yolu araçları, hem demiryolu araçlarına uygun olarak inşa edilmiş gemiler de işlemektedir.
İlk arabalı vapur[değiştir | kaynağı değiştir]
Dünyanın ilk arabalı vapuru 1871 yılında İstanbul’da Boğaziçi’nde çalışmaya başlamıştır.[1] Suhulet (kolaylık, uygunluk anlamına gelir) adındaki bu buharlı vapur, Şirket-i Hayriye genel müdürü Hüseyin Haki Bey tarafından tasarlanmış ve Maudslay, Sons and Field şirketinin Greenwich tersanesinde yapılmıştı. Ağırlığı 157 ton, uzunluğu 47m, genişliği 8.2m, su çekimi 2.7m idi. 450 beygir gücündeki tek silindirli, iki zamanlı buharlı makinesinin çalıştırdığı yandan çarkıyla 6 deniz mili hızla yol alabiliyordu. Suhulet’in kendine özgü tasarımında atlı arabaların giriş ve çıkışlarındaki simetrik düzen dikkat çekiyordu. Vapur, Üsküdar-Kabataş arasında sefer yapıyordu.[2]
Galeri[değiştir | kaynağı değiştir]
-
Mariella - Viking Line -
Stena Baltica -
Minoan Lines -
İstanbul'daki bir feribot
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "World's First Car Ferry Boat". raillynews.com. 5 Nisan 2015.
- ^ Erler, Mehmet Yavuz (1 Haziran 2001). "İstanbul'da Deniz Ulaşımı (1870-1875)". Osmanlı Araştırmaları. 21 (21): -. ISSN 0255-0636.
 | Gemi ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
