Airbus A330neo
Airbus A330neo ("neo" açılımıyla "New Engine Option" Türkçesiyle "Yeni Motor Seçeneği"), Airbus tarafından Airbus A330'dan (artık A330ceo "Current Engine Option" - "Mevcut Motor Seçeneği") geliştirilen geniş gövdeli bir jet uçağıdır.[1] Orijinal A330 serisinin kullanıcıları tarafından Boeing 787 için geliştirilenlerle karşılaştırılabilir modern motorlara sahip yeni bir versiyon talep edildi. 14 Temmuz 2014'te Farnborough Airshow'da lansmanı yapıldı ve koltuk başına %14 daha iyi yakıt tasarrufu sağlandı. Selefinin aksine, özel olarak çift baypas oranına sahip Rolls-Royce Trent 7000 motorları kullanılmaktadır.
İki versiyonu A330-200 ve -300'e dayanmaktadır: -800'ün menzili 257 yolcuyla 8,150 nmi (20 km) iken -900 de ise 287 yolcu ile 7,200 nmi (10 km) ölçülmüştür. İlk uçuşunu 19 Ekim 2017'de gerçekleştiren -900, 26 Eylül 2018'de EASA tipi sertifikasını aldı; ilk olarak 26 Kasım 2018'de TAP Portekiz Havayolları'na teslim edildi ve 15 Aralık'ta hizmete girdi. -800, ilk uçuşunu 6 Kasım 2018'de gerçekleştirdi ve 13 Şubat 2020'de EASA tipi sertifikasını aldı; ilk iki -800 29 Ekim 2020'de Kuveyt Havayolları'na teslim edildi ve 20 Kasım'da hizmete girdi.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Airbus Presents Updated Airliners to Middle East Carriers". AIN Online. 11 Kasım 2017. 29 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2020.
...Airbus had flown some planned improvements during a 130 flight-hour program with A330ceo (current engine option) MSN871...