Alayunt-Balıkesir demiryolu
| Alayunt – Balıkesir demiryolu | |||
|---|---|---|---|
| Genel bilgiler | |||
| Durum | İşletmede | ||
| Sahibi | TCDD | ||
| Yer | 7. Bölge | ||
| İlk - Son durak | |||
| İstasyonlar | 27 | ||
| Web sitesi | http://www.tcdd.gov.tr | ||
| Hizmet | |||
| Sistem | TCDD | ||
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık | ||
| Bakım tesisi | Balıkesir, Kütahya | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 1894 – 1932 | ||
| Teknik bilgiler | |||
| Hat uzunluğu | 261,400 kilometre (162,426 mi) (Ana Hat) 39,885 kilometre (24,783 mi) (Şube Hatları) | ||
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||
| Elektrikleme | 25 kV AA Katener | ||
| |||
Alayunt – Kütahya – Balıkesir demiryolu, Alayunt – Kütahya – Balıkesir arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır.
Hattın Kütahya – Seyitömer ve Tavşanlı – Tunçbilek olmak üzere iki şube demiryolu hattı bulunmaktadır. Ayrıca demiryolu hattı üzerinde yer alan Piribeyler Tren İstasyonu, Bursa il sınırları içinde yer alan tek tren istasyonudur.
Hat, TCDD 7. Bölge'nin sorumluluk alanı içerisinde yer almakta ve İzmir Mavi Treni, Ege Ekspresi ve Pamukkale Ekspresi anahat trenleri[1] ve Kütahya – Balıkesir, Eskişehir – Afyonkarahisar, Eskişehir – Kütahya ve Eskişehir – Tavşanlı bölgesel trenlerine[2] hizmet vermektedir.
Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]
Demiryolu hattının Alayunt – Kütahya arasındaki kısmı 1893 – 1894 yılları arasında Chemins de Fer Ottoman d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından Eskişehir – Konya demiryolu hattı için Kütahya İltisak Hattı olarak inşa edilmiştir. Hattın kalan kısmını oluşturan Kütahya – Balıkesir kısmı ise 1929 – 1932 yılları arasında TCDD tarafından inşa edilmiştir.
Hattın kısımları ve açılma tarihleri[değiştir | kaynağı değiştir]
| Güzergâh | Mesafe | Hat | Hizmete Giriş Yılı |
|---|---|---|---|
| Alayunt – Kütahya Garı | 10,180 kilometre (6,326 mi) | Ana Hat | 1894 |
| Kütahya – Tavşanlı – Emirler | 63,742 kilometre (39,607 mi) | Ana Hat | 1929 |
| Emirler – Balıköy | 36,063 kilometre (22,409 mi) | Ana Hat | 1930 |
| Balıköy – Balıkesir Garı | 151,415 kilometre (94,085 mi) | Ana Hat | 1932 |
| Tavşanlı – Tunçbilek | 13,373 kilometre (8,310 mi) | Şube Hattı | 1944 |
| Kütahya – Seyitömer | 26,512 kilometre (16,474 mi) | Şube Hattı | 1962 |
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
 |
Wikimedia Commons'ta Alayunt-Balıkesir demiryolu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Alayunt – Balıkesir demiryolu istasyonları | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |  | ||||
| Şube Hattı |
| ||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||
- Türkiye'deki demiryolu hatları
- Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu hatları
- Balıkesir ilinde demiryolu ulaşımı
- Bursa ilinde demiryolu ulaşımı
- Kütahya ilinde demiryolu ulaşımı
- Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
- 1894'te tamamlanan ulaşım altyapısı
- 1929'da tamamlanan ulaşım altyapısı
- 1932'de tamamlanan ulaşım altyapısı
- 1944'te tamamlanan ulaşım altyapısı
- 1962'de tamamlanan ulaşım altyapısı